Ημερολόγιο, Οκτώβριος 28

28 Οκτωβρίου - Αποφασίσαμε να ξεκινήσουμε το ταξίδι του Μεσόγειος Θάλασσα της Ειρήνης από τη Γένοβα για να υπενθυμίσω στους ανθρώπους ότι εκείνα τα λιμάνια που θέλουν να κλείσουν για πρόσφυγες και μετανάστες είναι ανοιχτά, πάντα ανοιχτά, για να φορτώσουν όπλα. Επίσημο και παράνομο.

Στην πόλη του liguriaΤον περασμένο Μάιο, οι λιμενεργάτες από το Filt-Cgil αρνήθηκαν να φορτώσουν ένα πλοίο, το Bahri Yanbu, το οποίο ήταν ύποπτο να μεταφέρει όπλα επί του πλοίου για την Υεμένη, όπου από την 2015 διεξάγεται εμφύλιος πόλεμος.

Ένας πόλεμος ξεχασμένος από όλους όσοι, εκτός από χιλιάδες νεκρούς, προκαλούν τη μεγαλύτερη ανθρωπιστική κρίση από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο.

Λόγω του πολέμου, η φτώχεια στην Υεμένη έχει περάσει από το 47% του πληθυσμού σε 2014 σε 75% (αναμένεται) στο τέλος του 2019. Είναι κυριολεκτικά πεινασμένοι.

Ήταν μόνο μια πτώση του τεράστιου εμπορίου όπλων στον κόσμο

Η επιβάρυνση του Bahri Yanbu ήταν μόνο μια πτώση στο τεράστιο εμπόριο όπλων στον κόσμο, το οποίο κατά την τετραετία 2014-2018 αυξήθηκε κατά 7,8% σε σύγκριση με την προηγούμενη τετραετία και κατά 23% σε σύγκριση με την περίοδο 2004-2008.

Τα ποσοστά λένε ελάχιστα, οπότε ας το πούμε σε απόλυτες τιμές:

Στο 2017, οι παγκόσμιες στρατιωτικές δαπάνες ήταν 1.739 εκατομμύρια δολάρια, ή το 2,2% του Ακαθάριστου Εγχώριου Προϊόντος στον κόσμο (πηγή: Sipri, Διεθνές Ινστιτούτο για την Ειρήνη της Στοκχόλμης).

Στην κορυφή της κατάταξης βρίσκονται οι πέντε κύριοι εξαγωγείς: οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Ρωσία, η Γαλλία, η Γερμανία και η Κίνα.

Μαζί, αυτές οι πέντε χώρες αντιπροσωπεύουν περίπου το 75% του συνολικού όγκου εξαγωγών όπλων τα τελευταία πέντε χρόνια. Η ροή των όπλων αυξήθηκε στη Μέση Ανατολή μεταξύ των 2009-13 και 2014-2018.

Πρέπει να είστε τυφλοί να μην δείτε τη συσχέτιση μεταξύ της μετανάστευσης στη Μεσόγειο και των πολέμων

Πρέπει να είμαστε τυφλοί να μην δούμε τη συσχέτιση μεταξύ της μετανάστευσης στη Μεσόγειο και των πολέμων, μεταξύ της πτήσης της πείνας και της πώλησης όπλων.

Ωστόσο, είμαστε τυφλοί. Στην πραγματικότητα, ας το πούμε καλύτερα: επιλέγουμε να είμαστε τυφλοί.

Όπως έχουμε δώσει στην αδιαφορία για το θάνατο των μεταναστών στη θάλασσα, παραιτήσαμε και εμείς για να εξετάσουμε την παραγωγή και την πώληση
τα όπλα ως «φυσιολογική» πτυχή της οικονομίας.

Τα εργοστάσια όπλων παρέχουν εργασία, η μεταφορά όπλων παρέχει εργασία, ακόμα και ο πόλεμος, ακόμη και ο πόλεμος, που τώρα ιδιωτικοποιείται, είναι δουλειά.

Στις δυτικές χώρες που είχαν την τύχη να ζήσουν ειρηνικά για περισσότερα από εβδομήντα χρόνια, έχουμε καταργήσει την ίδια την ιδέα του πολέμου, σαν να
Ήταν κάτι που δεν μας απασχολεί.

Συρία? Είναι πολύ μακριά. Γέμενη? Είναι πολύ μακριά. Ό,τι δεν συμβαίνει στον «κήπο μας» δεν μας αγγίζει.

Δεν μπορούσαμε να αποφύγουμε την ερώτηση: τι μπορώ να κάνω;

Κλείσαμε τα μάτια μας και απλά κούνησαμε τα κεφάλια μας στις ειδήσεις, διότι αν επιλέξαμε να δούμε, να συναισθάνονται με ανθρώπους που αισθάνονται πόλεμο στο δέρμα τους, δεν θα μπορούσαμε να αποφύγουμε την ερώτηση: τι μπορώ να κάνω;

Την πρώτη μέρα σε ένα πλοίο με τον άνεμο να δυναμώνει και να δυσκολεύεται να κάνει κάτι άλλο από το να βρίσκεται κανείς στο πιλοτήριο και να μιλάει (φυσικά μεταξύ μιας ρύθμισης και του επόμενου πανιού), συζητάμε ακριβώς αυτό:

Παραίτηση απέναντι στον πόλεμο, πώς αισθάνεσαι αβοήθητος ενάντια σε μια δουλειά δισεκατομμυρίων που κινεί τη μηχανή θανάτου.

Δεν μπορούμε να φανταστούμε ούτε το 1700 ένα δισεκατομμύριο δολάρια!

Στη συζήτηση, όμως, όλοι συμφωνούμε σε ένα πράγμα: τη σημασία να αναρωτηθούμε: τι μπορώ να κάνω;

Οι λύσεις ενδέχεται να διαφέρουν από άτομο σε άτομο, αλλά η ερώτηση είναι η ίδια για όλους.

Οι λύσεις μπορεί να διαφέρουν από άτομο σε άτομο, αλλά η ερώτηση είναι η ίδια για όλους, διότι είναι αυτή που σηματοδοτεί την αρχή της συνείδησης, τη μετάβαση από την παθητικότητα στην αφοσίωση στη βελτίωση του κόσμου γύρω μας.

Προσπαθήστε να αναρωτηθείτε: τι μπορώ να κάνω;

Εν τω μεταξύ, στο 12 το πρωί, μια αποφασιστική μίστρα. Είμαστε όλοι κεριά και αρχίζει η πλοήγηση.

Σε σφιχτό, απαιτώντας να γράψουν όσοι πρέπει να καλύπτονται. Θα πρέπει να περιμένουμε την πρώτη στάση. Θα σας δούμε αργότερα.

---

Φωτογραφία: Alessio και Andrea οι νέοι ναύτες του πληρώματος μας στο τόξο με τη σημαία του Παγκόσμιου Μαρτίου.